有「GT-R之父」美名的日籍資深汽車工程師水野和敏近日在網路上宣布，將在 11 月底離開納智捷，並且日本華創車電也將在同日宣告解散。
因開發 Nissan GT-R 而聞名，被稱作 GT-R 之父的知名工程師水野和敏突然在其部落格上表示，11 月 30 日即將離開納智捷，且整個日本華創團隊都要解散，引發輿論相當大的關注。水野和敏在過去也被視為是納智捷品牌再造的重要人物，一手打造出 EcoHyper 及 GT 車系，令納智捷拓展出性能車領域，但如今這些都將成為過去式。
水野和敏指出，自 2014 加入華創日本以來，一直都帶領著工程師成長、創造並執行全新的開發系統、提出未來汽車開發概念、確保人力資源並提高競爭力為目標，創造出 U6 GT 與 S5 GT 等優異成果。不過由於中國市場的變化，裕隆集團重新對業務做出了審查，最終決定停止在日本的研發，也適逢其合約到期，剛好在月底退出，整個團隊也都將解散。
不少網友表示，水野和敏離開之後，納智捷形象可能會受挫，並稱台日的企業文化其實差很多，令人不勝唏噓。但也有意見認為，是水野把納智捷帶錯方向，在有耗油及妥善率問題下，主打性能和操控是錯誤的，水野強調的駕駛樂趣與亞洲消費者想要的經濟省油背道而馳，早已負債累累的納智捷當然也無法再繼續做下去。
當然目前最受市場關注的是 UP5 到底能否如期上市，這將會是水野在裕隆的告別之作。目前台灣納智捷官方表示，水野和敏是因為合約到期，加上華創公司剛好重整而離開，其開發全新平台的階段性任務也已結束，而後續車型的發展將不會受到影響。