飛機座椅後方的顯示螢幕，往往在飛行途中扮演幫助乘客打發時間的重要角色，也是航空公司機上服務的重點內容。不過，近來有些航空公司卻開始拆除椅背的螢幕，這是怎麼回事？
彭博社報導，這現象主要出現在美國航空公司，美國航空、聯合航空、阿拉斯加航空都在移除國內乃至國際航班的個人顯示螢幕（PTV）。航空公司這樣做的原因倒不完全是為了節省成本，主要是如
今乘客的娛樂裝置太多。美航曾表示超過一半乘客會攜帶至少 2 台電子裝置登機，因此乾脆把電視拆了，鼓勵乘客用自己的裝置連線機上娛樂系統，照樣能看影片、聽音樂、查航程衛星圖等。
當然，移除 PTV 的成本降低顯而易見，這些顯示器不僅增加燃料支出，且技術通常比手機、平板等裝置更低，但維護費用也不便宜。此外，對一些小航空公司來說，沒有 PTV 分散乘客注意力，機上商品的推銷效果也會更好。
不過，也有公司持不同觀點，達美航空和捷藍航空仍把 PTV 當作吸引乘客的賣點，當然不忘與時俱進，比如達美子公司 Delta Flight Products 就把傳統 PTV 和新興平板結合，開發出即時式平板顯示螢幕，相比傳統的硬接線式顯示器重量更輕，維護也更方便。
談及堅持為乘客提供 PTV 的理由，捷藍航空產品開發總監 Mariya Stoyanova 解釋，很多乘客希望在飛機上也能複製家裡的「雙螢幕」體驗，即邊上網邊看電視。「僅因身處高空，不意味著您需要停止地面的生活方式。」Stoyanova 強調。
取消部分航線 PTV 的美航和美聯航也不敢那麼激進，在紐約、洛杉磯、舊金山等利潤豐厚的航線，即使是單走道飛機也保留 PTV，美聯航 200 多架原屬於大陸航空的波音 737 還配備影片播放系統。
儘管不同公司對 PTV 和無線娛樂系統孰優孰劣各持己見，但對 Wi-Fi 的看法卻一致，優質的 Wi-Fi 更能滿足乘客的個性化需求，比如美國航空與蘋果的合作就讓乘客在高空也能使用 Apple Music，除此之外，積累的寶貴資料不僅能讓航空公司對你的飲食喜好一清二楚，還能知道哪種娛樂方式更能引起你的興趣，進而精準廣告投放。總而言之，機上 Wi-Fi 的商業化空間相當廣闊。對離不開網路的當代人來說，有了 Wi-Fi 一切都不成問題，有無 PTV 也不是很重要了。